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并借助工具才能手动调整(有些改装厂开发出安

作者:优发国际app官网 来源:本站原创 日期:2021-01-24 14:19 点击: 

  车辆悬挂系统是车辆各系统中极为重要的部件,车辆唯一接触地面的部件-轮胎,就是透过悬挂系统来承载车身,车辆的操控性、舒适性,悬挂系统均扮演极为重要的角色,而悬挂系统中,减震器就是影响操控性、舒适性最直接的部件,因此要改善操控或舒适度,最优先考虑的当然就是从减震器着手。

  乘用车的减震器,主要包括:圈状弹簧与减震筒,也是改装减震器的主流,但随着汽车改装文化的多元化,加上好莱坞电影及嘻哈音乐明星的推波助澜,气压减震器逐渐开始流行,减震器不再只有改善控性与舒适性的功能,而是又逐渐演变成一种宣示自己风格的另类改装文化。

  乘用车的减震器,主要包括:圈状弹簧与减震筒,也是改装减震器的主流,图为高、低及阻尼皆可调减震器。

  传统减震器与气压减震器主要的差别在于乘载车身重量的部件不同,传统减震器是依靠弹簧,而气压减震器则是靠气囊,与气压减震器相比,传统减震器构造相对简单,就是只有弹簧与减震筒,而气压减震器则包括:减震筒、气囊、打气帮浦、储气桶、安装管路、气压表及气压控制器等,因此整组套件重量及安装空间会增加,施工难度也较高,除此之外二者带给驾驶与乘客的乘坐感受,也会有所差异。

  压减震器包括:减震筒、气囊、打气帮浦、储气桶、安装管路、气压表及气压控制器等,因此整组套件重量及安装空间会增加,施工难度也较高,除此之外二者带给驾驶与乘客的乘坐感受,也会有所差异。

  传统减震器的弹簧在上下做动时较线性,要改变软、硬就需更换不同系数的弹簧,要改变车身高度就需更换高度不同的弹簧,当然这些改变都需与减震筒的阻尼互相搭配,做任何改变都应以厂方提供的选择为准,切勿依自己喜好或道听涂说任意改装,否则不但无法达到预期效果,更可能造成减震筒损坏。另外即是更换高、低或阻尼可调整或二者皆可调减震器,但这些改变皆须于车辆静止状态,并借助工具才能手动调整(有些改装厂开发出安装于阻尼可调减震器上之电控调整阻尼套件,可由车内进行调整或较高级车辆会配备原厂支电子液压悬挂,亦可由车内进行调整 )。

  日本Tein开发出安装于其所生产之阻尼可调减震器上之电控调整阻尼套件,可由车内进行调整或较高级车辆会配备原厂支电子液压悬挂,亦可由车内进行调整。

  气压减震器,由于是以气囊取代弹簧,因此可由电控系统于车内透过打气帮浦改变气囊压力,借以随时调整车身高度,较高阶版更可由计算机感应随时调整高低,阻尼亦可随时调整,而气囊会因为压力的大小、改变其伸缩的惯性与弹簧固定伸缩的特性有极大的不同。

  气压减震器可由电控系统于车内透过打气帮浦改变气囊压力,借以随时调整车身高度,较高阶版更可由计算机感应随时调整高低,阻尼亦可随时调整,而气囊会因为压力的大小、改变其伸缩的惯性与弹簧固定伸缩的特性有极大的不同。

  首先要厘清一个观念,不管改装那一种类型减震器,对软硬的感觉是很主观的,会因人、因地、因时而异,因此无法以此判断哪一种类型减震器较好,所以要更换减震器时,一定要先了解自己的需求与经常使用的环境,并综合下列考量再决定哪种类型减震器适合自己。

  一般的传统减震器与气压减震器在价格上差距颇大,原因当然是气压减震器构造较复杂且功能较多, 因此价格较高。

  对大部分消费者来说,若不考虑价格,一般的传统减震器有阻尼与高、低固定,也有阻尼或高、低可调或二者皆可调,但调整皆须于车辆静止状态,并借助工具才能手动调整,因此若遇到高低落差大的路面,会有底盘受损甚至进退两难的窘境,而气压减震器则可由电控系统于车内随时调整高、低,可较不受地形限制,即使车高降的极低都不用担心。

  如果是属于想提升操控性或激烈操驾性格的人,且不需要把车身降到极低,则一般的传统减震器之圈状弹簧的特性会较适合,但若是海拉风、VIP或痛车等另类改装,则非改气压减震器不可。

  耐用度很难一概而论,减震器最常见的问题是减震筒漏油或软脚,原因不外乎是减震筒油封或活塞油封磨损导致,其中很大的原因是长期使用,或经常行驶恶劣路况的路面导致油封磨耗无法密闭,或遇到剧烈的外力冲击,如车祸或高速行经落差极大的路面,筒芯触底导致挤压变形,上下做动的结果,进而使油封无法密闭而漏油,因此不论是传统减震器或气压减震器,撇开买到质量不良产品,其耐用度绝大部分均取决于上述原因。

  一般的传统减震器与气压减震器在维修方面,显然传统减震器的减震器要容易许多,因为构造较简单, 而气压减震器构造复杂,当然有较多部件有可能故障,其中较常见的就是气囊漏气,但随着不断的改良,此问题出现的机率已大幅降低。

  安装的难易,又是传统减震器占上风,气压减震器除了更换4支减震器外,还有打气帮浦、储气桶、安装管路及气压控制器需要安装,因此还要找能容纳这些部件的空间,一般均是安装在车后箱,所以还会牺牲备胎及部分后箱置物空间,这也是安装气压减震器时需考虑清楚的。

  安装气压减震器,可由电控系统于车内随时调整高、低,可较不受地形限制,即使车高降的极低都不用担心面临进退两难的窘境。

  综观上述考量,选择减震器需考量许多面向,考虑清楚后,再选择最适合自己的品牌,并找信赖的店家施工,这样才能确保不会花钱找罪受。

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